This page is part of a translation project. |
'சாதனை' முறை என்பது “பழைய பள்ளி” ஹில் க்ளைம்ப் ரேசிங் பயன்முறையாகும். இங்கே உங்களுக்கு பிடித்த வாகனங்களில் உங்கள் திறமைகளை சோதிக்கலாம் மற்றும் எரிபொருள் செயலிழந்து அல்லது வெளியேறாமல் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்பதைப் பார்க்கலாம். லீடர்போர்டுகளில் இடம் பெற உங்களுக்கு என்ன தேவை? உலகின் சிறந்த வீரர்களுடன் விளையாடுங்கள்!
எரிபொருள்[ | ]
சாகச பயன்முறையில், நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் ஓட்ட முடியும் என்பதில் எரிபொருள் மேலாண்மை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
நீங்கள் ஓட்டும்போது உங்கள் எரிபொருள் பாதை மெதுவாக வெளியேறும் (வாகனங்கள் அனைத்தும் வெவ்வேறு அளவிலான எரிபொருள் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்).
நீங்கள் எரிபொருளை விட்டு வெளியேறும்போது, நீங்கள் ஒரு நிறுத்தத்திற்குச் செல்வீர்கள், அது முடிந்துவிட்டது - ஆனால் உங்கள் எரிபொருளை மீண்டும் நிரப்ப சிவப்பு எரிபொருள் குப்பிகளை சேகரிப்பதன் மூலம் உங்கள் ஓட்டத்தை நீட்டிக்க முடியும்.
குறிப்பு: ஒரு வாகனத்தில் ட்யூனிங் பார்ட் ஆஃப்டர்பர்னரை சித்தப்படுத்துவது முடுக்கிவிடும்போது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். நீங்கள் உந்துதல்களைச் சித்தப்படுத்தி அவற்றைப் பயன்படுத்தும்போது இது நிகழ்கிறது!
நாணயங்கள்[ | ]
உங்கள் சாகச ஓட்டத்தின் போது நீங்கள் நாணயங்களை சேகரிக்கலாம், இது கூடுதல் வாகனங்கள், சாகசங்கள், மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் பிற இன்னபிற பொருட்களை வாங்க அனுமதிக்கும்.
தொலைதூர மைல்கல்லை எட்டிய முதல் தடவை நீங்கள் பெறும் சிறப்பு பைகள் நாணயங்களின் 'இரண்டு வகையான' 'உள்ளன:
சாகசக்காரர் நிலை[ | ]
புதுப்பிப்பு 1.37.0 உடன் புதியது. விரைவில் சேர்க்கப்படும் / மேம்படுத்தப்படும். இப்போது நீங்கள் நட்சத்திரங்களை சேகரிப்பதன் மூலம் சாகச வரைபடங்களில் நிலைகளைப் பெறலாம். மிக உயர்ந்த தரவரிசை இப்போது கனியனீர் ஆகும், இது நீங்கள் 1,000,000 நட்சத்திரங்களுக்கு கிடைக்கும். 10,000 மீ அல்லது 10,000 நட்சத்திரங்கள் வரை ஒவ்வொரு புதிய மீட்டருக்கும் ஒரு நட்சத்திரத்தைப் பெறுவீர்கள்.
சாகசங்கள்[ | ]
புதுப்பிப்பு 1.37.0 உடன் புதியது. விரைவில் சேர்க்கப்படும் / மேம்படுத்தப்படும்.
ஸ்கை ராக் அவுட்போஸ்ட் தவிர பெரும்பாலும் சாதனை தடங்கள் இப்போது ஒரு சிறப்பு வரைபடமாகும்.
சிறப்பு வரைபடங்கள்[ | ]
புதுப்பிப்பு 1.37.0 உடன் புதியது. விரைவில் சேர்க்கப்படும் / மேம்படுத்தப்படும்.
இங்கே நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு குறைந்த முயற்சிகள் வைத்திருக்கிறீர்கள். ஒவ்வொரு முயற்சிக்கும் ஒரு சிவப்பு டிக்கெட் செலவாகும், மேலும் உங்களிடம் 4 உள்ளது, இது ஒவ்வொரு 24 மணி நேரத்திற்கும் மீண்டும் நிரப்பப்படுகிறது. ஒவ்வொரு புதிய மீட்டருக்கும் நீங்கள் சாகச நிலைக்கு 3 நட்சத்திரங்களைப் பெறுவீர்கள். இந்த வரைபடங்களுக்கான அணுகலைப் பெற நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சாகச வரைபடங்களில் போதுமான நட்சத்திரங்களைப் பெற வேண்டும்.
சிறப்பு வரைபடங்கள்:
ஸ்கை ராக் அவுட்போஸ்ட்
வன சோதனைகள்
தீவிர நகரம்
ரேஜிங் குளிர்காலம்
சிறந்த சாகசக்காரர்கள்[ | ]
புதுப்பிப்பு 1.37.0 உடன் புதியது. விரைவில் சேர்க்கப்படும் / மேம்படுத்தப்படும். இது சிறந்த சாகசக்காரர்களின் பட்டியலைக் காட்டுகிறது, இங்கே நீங்கள் உலகளாவிய, உள்ளூர் மற்றும் நண்பர்களைத் தேடலாம்.
சாதனை பணிகள்[ | ]
ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு சாகச மட்டத்தின் வலது புறத்தில் ஒரு ஐகான் தோன்றுவதைக் காண்பீர்கள்; இவை சாகச பணிகள் - தோராயமாக உருவாக்கப்பட்ட, விருப்ப சவால்கள், இது உங்களுக்கு போனஸ் மார்புடன் வெகுமதி அளிக்கும். நீங்கள் மேலும் தூர மைல்கற்களை எட்டும்போது இந்த மார்பின் உள்ளடக்கங்கள் படிப்படியாக சிறப்பாக மாறும்.
சாகச பணி ஐகான் காலியாக இருக்கும் () அல்லது பொன்னானது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தைக் கொண்டிருக்கும். நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் வாகனத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் என்பதை வெற்று ஐகான் குறிக்கிறது. ஐகான் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனமாக இருந்தால், வெகுமதி மார்பைப் பெற நீங்கள் அந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக: ஐகான் ரலி காரில் இருந்தால், நீங்கள் ரலி காரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று பொருள்). அந்த குறிப்பிட்ட வாகனம் உங்களிடம் இல்லையென்றால், அல்லது அதைப் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால், காத்திருங்கள். சிறிது நேரம் கழித்து பணி ஐகானின் மூலையில் ஒரு சிறிய “x” தோன்றும். அதைத் தட்டவும், பணி நீக்கப்படும் & அதன் இடத்தில் ஒரு புதியது ஒதுக்கப்படும்.
'1) "ஒட்டுமொத்த சிறந்த தூரம்" (OBD) பைகள்:'
எந்தவொரு வரைபடத்திலும் முதல் முறையாக நீங்கள் புதிய பிரதேசங்களை ஆராய்ந்தால், நீங்கள் எந்த வாகனம் பயன்படுத்தினாலும், உங்கள் பாதையில் OBD பைகளை 200 முதல் 250 மீ இடைவெளியில் சேகரிக்கிறீர்கள்.
இந்த OBD பைகள் ஒரு வரைபடத்திற்கு ஒரு முறை மட்டுமே பெற முடியும், எனவே அவற்றைப் பெறுவதற்கான ஒரே வழி உங்கள் பழைய ஒட்டுமொத்த பதிவுகளை வெல்வதுதான். அளவீடுகள்: முதல் OBD பை (தொடக்கத்தில் இருந்து m 200 மீ) உங்களுக்கு 1,000 நாணயங்களைத் தருகிறது, பின்னர் அடுத்தடுத்த பைகளில் 50 நாணயங்கள் அதிகரிக்கும் அளவு உள்ளன, அதாவது 1,050 நாணயங்கள் m 400m, 1,100 நாணயங்கள் m 600m, முதலியன. OBD பையில் நாணயங்கள்.
'2) "வாகன-குறிப்பிட்ட" (வி.எஸ்) பைகள் (வி .1.23 முதல்):'
எந்தவொரு வரைபடத்திலும், எந்தவொரு வாகனத்திலும் முதல் தடவையாக நீங்கள் புதிய பிரதேசங்களை ஆராயும்போது, 200 முதல் 250 மீ இடைவெளியில் உங்கள் பாதையில் வி.எஸ் பைகளை சேகரிக்கிறீர்கள். இந்த விஎஸ் பைகள் ஒரு வரைபடம் / வாகன சேர்க்கைக்கு ஒரு முறை மட்டுமே பெற முடியும். கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து வாகனங்களுடனும் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட சாகச வரைபடத்தை வாசித்தவுடன், விஎஸ் பைகளைப் பெறுவதற்கான ஒரே வழி உங்கள் பழைய வாகனம் சார்ந்த பதிவுகளை வெல்வதுதான். அளவீடுகள்: முதல் வி.எஸ் பை (தொடக்கத்தில் இருந்து m 200 மீ) உங்களுக்கு 100 நாணயங்களைத் தருகிறது, பின்னர் அடுத்தடுத்த பைகளில் 10 நாணயங்கள் அதிகரிக்கும், அதாவது 110 நாணயங்கள் ~ 400 மீ, 120 நாணயங்கள் ~ 600 மீ, முதலியன உள்ளன. வெகுமதி 300 வி.எஸ் பையில் நாணயங்கள்.
குறிப்பு: நீங்கள் முதல் முறையாக புதிய பிரதேசங்களை ஆராய்ந்தால், ஒரே நேரத்தில் OBD மற்றும் VS பைகள் இரண்டையும் சேகரிக்க முடியாது. முன்னுரிமை வரிசை 1-OBD பைகள்; 2-வி.எஸ் பைகள் .
எடுத்துக்காட்டு: நீங்கள் ரலி காருடன் கிராமப்புறங்களில் விளையாடுகிறீர்கள். கடந்த காலத்தில், நீங்கள் உங்கள் தனிப்பட்ட சிறந்ததை 6,000 மீட்டர் அமைத்துள்ளீர்கள், எனவே நீங்கள் ஏற்கனவே 6,000 மீட்டர் வரை ஓபிடி பைகளை சேகரித்தீர்கள். இப்போது நீங்கள் 6,000 மீட்டர் வரை ரலி-குறிப்பிட்ட விஎஸ் பைகளை சேகரிப்பீர்கள். 6,000 மீ முதல், அதற்கு பதிலாக OBD பைகளை சேகரிப்பீர்கள் (வி.எஸ் பைகள் சேகரிப்பு நிறுத்தப்படும்). அடுத்த முறை நீங்கள் ரலி காருடன் 6,000 மீ கடந்தால், உங்கள் ஒட்டுமொத்த சிறந்ததை அடையும் வரை, நீங்கள் முதல் முறையாக "தவறவிட்ட" வி.எஸ் பைகளைப் பெறுவீர்கள்.
கூடுதலாக, 1.36 புதுப்பித்தலுடன், தொடர்புடைய வரைபடத்தில் நுழைய முயற்சிக்கும்போது சாகச வரைபடத்தில் நீங்கள் பெறும் அனைத்து நாணயங்களையும் இரட்டிப்பாக்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு வழங்கப்படுகிறது. நாணயங்களை இரட்டிப்பாக்க நீங்கள் ஒரு விளம்பரத்தைப் பார்க்க வேண்டும் அல்லது விஐபி சந்தா உடன் தவிர்க்கலாம். நீங்கள் ஓட்டத்தை முடித்த பிறகு, நீங்கள் பெற்ற நாணயங்கள் இடதுபுறத்தில் "2x" ஐகானுடன் காண்பிக்கப்படும், இது உங்கள் நாணயங்கள் இரட்டிப்பாகிவிட்டது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
சாகசக்காரர் நிலை[ | ]
புதுப்பிப்பு 1.37.0 உடன் புதியது. விரைவில் சேர்க்கப்படும் / மேம்படுத்தப்படும். இப்போது நீங்கள் நட்சத்திரங்களை சேகரிப்பதன் மூலம் சாகச வரைபடங்களில் நிலைகளைப் பெறலாம். மிக உயர்ந்த தரவரிசை இப்போது கனியனீர் ஆகும், இது நீங்கள் 1,000,000 நட்சத்திரங்களுக்கு கிடைக்கும். 10,000 மீ அல்லது 10,000 நட்சத்திரங்கள் வரை ஒவ்வொரு புதிய மீட்டருக்கும் ஒரு நட்சத்திரத்தைப் பெறுவீர்கள்.
சாகசங்கள்[ | ]
புதுப்பிப்பு 1.37.0 உடன் புதியது. விரைவில் சேர்க்கப்படும் / மேம்படுத்தப்படும்.
ஸ்கை ராக் அவுட்போஸ்ட் தவிர பெரும்பாலும் சாகச தடங்கள் இப்போது ஒரு சிறப்பு வரைபடமாகும்.
சிறப்பு வரைபடங்கள்[ | ]
புதுப்பிப்பு 1.37.0 உடன் புதியது. விரைவில் சேர்க்கப்படும் / மேம்படுத்தப்படும்.
இங்கே நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு குறைந்த முயற்சிகள் வைத்திருக்கிறீர்கள். ஒவ்வொரு முயற்சிக்கும் ஒரு சிவப்பு டிக்கெட் செலவாகும், மேலும் உங்களிடம் 4 உள்ளது, இது ஒவ்வொரு 24 மணி நேரத்திற்கும் மீண்டும் நிரப்பப்படுகிறது. ஒவ்வொரு புதிய மீட்டருக்கும் நீங்கள் சாகச நிலைக்கு 3 நட்சத்திரங்களைப் பெறுவீர்கள். இந்த வரைபடங்களுக்கான அணுகலைப் பெற நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சாகச வரைபடங்களில் போதுமான நட்சத்திரங்களைப் பெற வேண்டும்.
சிறப்பு வரைபடங்கள்: ஸ்கை ராக் அவுட்போஸ்ட் வன சோதனைகள் தீவிர நகரம் ரேஜிங் குளிர்காலம்
சிறந்த சாகசக்காரர்கள்[ | ]
புதுப்பிப்பு 1.37.0 உடன் புதியது. விரைவில் சேர்க்கப்படும் / மேம்படுத்தப்படும். இது சிறந்த சாகசக்காரர்களின் பட்டியலைக் காட்டுகிறது, இங்கே நீங்கள் உலகளாவிய, உள்ளூர் மற்றும் நண்பர்களைத் தேடலாம்.
சாதனை பணிகள்[ | ]
ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு சாகச மட்டத்தின் வலது புறத்தில் ஒரு ஐகான் தோன்றுவதைக் காண்பீர்கள்; இவை சாகச பணிகள் - தோராயமாக உருவாக்கப்பட்ட, விருப்பமான சவால்கள் உங்களுக்கு போனஸ் மார்புடன் வெகுமதி அளிக்கும். நீங்கள் மேலும் தூர மைல்கற்களை எட்டும்போது இந்த மார்பின் உள்ளடக்கங்கள் படிப்படியாக சிறப்பாக மாறும்.
சாகச பணி ஐகான் காலியாக இருக்கும் () அல்லது பொன்னானது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தைக் கொண்டிருக்கும். நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் வாகனத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் என்பதை வெற்று ஐகான் குறிக்கிறது. ஐகான் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனமாக இருந்தால், வெகுமதி மார்பைப் பெற நீங்கள் அந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக: ஐகான் ரலி காரில் இருந்தால், நீங்கள் ரலி காரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று பொருள்). அந்த குறிப்பிட்ட வாகனம் உங்களிடம் இல்லையென்றால், அல்லது அதைப் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால், காத்திருங்கள். சிறிது நேரம் கழித்து பணி ஐகானின் மூலையில் ஒரு சிறிய “x” தோன்றும். அதைத் தட்டவும், பணி நீக்கப்படும் & அதன் இடத்தில் ஒரு புதியது ஒதுக்கப்படும்.
சாகச தடங்களின் பட்டியல்[ | ]
ஒவ்வொரு வரைபடத்தின் விளக்கத்தையும் நீங்கள் காணலாம் இங்கே.
சாதனை தடங்கள் பகுப்பாய்வு[ | ]
ஒவ்வொரு வரைபடத்திலும், குறிப்பாக எரிபொருள் இருப்பிடங்கள், பல சிரமங்கள் போன்றவற்றில் நீங்கள் காணக்கூடியவற்றை சுருக்கமாகக் கூறும் சில அட்டவணைகள் இங்கே உள்ளன. இந்த தலைப்பு முக்கியமாக மக்களுக்கு அவர்களின் சாகச வரைபடங்களில் ஒரு சிறந்த தனிப்பட்ட சிறந்த பதிவைப் பெற உதவுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது, அவர்களுக்குத் தேவையான அனைத்து தகவல்களும் இல்லாமல் யூடியூப் அல்லது கேம் ரீப்ளேக்களில் வீடியோக்களைப் பார்க்க அதிக நேரம் செலவிடுகிறார். உங்கள் தனிப்பட்ட சிறந்த பிறகு அடுத்தது என்ன என்பதை இப்போது நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம் !!!
குறிப்பு: தற்போதைய WR (அனைத்து வாகனங்கள்) க்குப் பிறகு அடுத்த 3 எரிபொருள்களை அட்டவணைகள் கொண்டிருக்கின்றன.
கிராமப்புறம்[ | ]
'கிராமப்புறம்' சாகசமானது மிகவும் தட்டையானது மற்றும் நிறைய பாலங்களைக் கொண்டுள்ளது (நன்றாக எடுத்துக்கொண்டால் நீங்கள் வேகத்தைப் பெறுவீர்கள்), ஆனால் நீங்கள் நீண்ட தூரம் சென்றடைந்தால், நீங்கள் பார்க்கும் ஒரு சமதளம் நிறைந்த சாலை, ஒழுங்கற்ற ஏறுதல்கள் மற்றும் கீழ்நோக்கி. களஞ்சியங்களும் சில நேரங்களில் தோன்றத் தொடங்கும். கிராமப்புறங்களில் உள்ள அனைத்து எரிபொருள் இருப்பிடங்கள் மற்றும் மிகப்பெரிய சிரமங்களின் (கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள) சுருக்கமான பட்டியல் இங்கே. எரிபொருள் இருப்பிடங்களைப் பற்றி, குப்பி சரியாக எங்கு நிற்கிறது என்பது பற்றி சில விவரங்களைச் சேர்க்கலாம்.
சிரமங்கள்:
- களஞ்சியங்கள்: அதிக உயர வாகனங்களுக்கு ஆபத்தான இடங்கள்! இந்த வகை வாகனம் இருந்தால் நீங்கள் கவனமாக ஓட்ட வேண்டும்!
- ஏறுதல்கள்: அவை பல சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடும், அவை முக்கியமாக செங்குத்தினால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன:
- நடுத்தர
- கடினமானது
- மிகவும் கடினமானது
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையில் இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
சிரமங்கள் | |
---|---|---|---|---|
நடுத்தர, கடினமான மற்றும் மிகவும் கடினமான ஏறுதல்கள்
(மீட்டரில் (தொடக்கத்திலிருந்து இறுதி வரை)) | ||||
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |||
1st | 150 | 150 | ||
2nd | 300 | 150 | ||
3rd | 450 | 150 | ||
4th | 600 | 150 | ||
5th | 800 | 200 | ||
6th | 1,000 | 200 | ||
7th | 1,200 | 200 | ||
8th | 1,450 (bridge) | 250 | ||
9th | 1,700 | 250 | ||
10th | 1,950 | 250 | ||
11th | 2,250 | 300 | Medium (2,117->2,150) | |
12th | 2,550 | 300 | Medium (2,715->2,734) | |
13th | 2,850 | 300 | Medium (3,125->3,142) | |
14th | 3,150 (bridge) | 300 | 3,227
3,449 |
|
15th | 3,500 | 350 | 3,741
3,846 |
Medium (3,725->3,741) |
16th | 3,850 (barn) | 350 | 4,179 | Medium (3,883->3,898)
Very Hard (7,526->7,554) |
17th | 4,200 (after barn) | 350 | 4,367 | Hard (4,347->4,367) |
18th | 4,600 | 400 | 4,676 | Medium (4,626->4,652)
Medium (4,753->4,773) |
19th | 5,000 (before barn) | 400 | 5,007 | Medium (5,125->5,139) |
20th | 5,400 (bridge) | 400 | 5,315
5,629 5,768 |
|
21st | 5,850 (bridge) | 450 | Hard (5,983->6,003) | |
22nd | 6,300 (after a
downhill) |
450 | Medium (6,372->6,396)
Medium (6,476->6,528) | |
23rd | 6,750(climbing) | 450 | Medium (6,856->6,891)
Hard (6,986->7,031) | |
24th | 7,200 (climbing) | 450 | 7,266
7,348 7,425 |
Medium (7,339->7,347)
Very Hard (7,526->7,554) Hard (7,676->7,732) |
25th | 7,700 (climbing) | 500 | 7,835 | Hard (7,820->7,833)
Medium (8,062->8,091) Hard (8,110->8,129) |
26th | 8,200 (bridge) | 500 | 8,478 | Very Hard (8,221->8,273)
Medium (8,393->8,420) Hard (8,613->8,642) |
27th | 8,700 (downhill) | 500 | 9,197 | Medium (8,751->8,827)
Hard (8,909->8,964) |
28th | 9,250 (downhill) | 550 | Very Hard (9,283->9,317)
Medium (9,559->9,589) Very Hard (9,437->9,479) Hard (9,685->9,702) Hard (9,777->9,836) | |
29th | 9,800 (climbing) | 550 | Very Hard (9,959->9,993)
Medium (10,108->10,152) | |
30th | 10,350 (climbing) | 550 | 10,817
10,923 |
Hard (10,500->10,558)
Hard (10,626->10,692) Medium (10,762->10,817) |
31st | 10,950 (after barn) | 600 | 11,025 | Hard (11,001->11,025)
Very Hard (11,162->11,195) |
32nd | 11,550 (bridge) | 600 | 11,640 | Medium (11,565->11,597)
Hard (11,695->11,741) Hard (11,854->11,895) |
33rd | 12,150 (after a
bridge; climbing) |
600 | 12,439
12,707 |
Hard (12,245->12,305)
Very Hard (12,382->12,439) Medium (12,542->12,592) |
34th | 12,750 | 600 | 12,906
13,199 |
Very Hard (12,783->12,809)
Very Hard (12,931->12,989) |
35th | 13,400 (downhill) | 650 | 13,412 | Hard (13,467->13,498)
Hard (13,639->13,683) Hard (13,991->14,056) |
36th | 14,050 (climbing) | 650 | Very Hard (14,127->14,172)
Medium (14,515->14,581) Hard (14,651->14,720) | |
37th | 14,700 (climbing) | 650 | Hard (14,833->14,878)
Hard (15,177->15,217) Very Hard (15,338->15,390) | |
38th | 15,400 (bridge) | 700 | Medium (15,468->15,534)
Hard (15,729->15,781) Very Hard (15,860->15,907) Hard (16,031->16,060) | |
39th | 16,100
(after a bridge) |
700 |
காடு[ | ]
'ஃபாரஸ்ட்' சாகசமானது எளிதானது, ஏனென்றால் நீங்கள் குறைந்த சக்தி கொண்ட வாகனங்களுடன் அதிக தூரத்தை அடைய முடியும். நிறைய கிலோமீட்டர் செய்ய விரும்பும் அல்லது நாணயங்களை சம்பாதிக்க விரும்புவோருக்கு இது சிறந்த சாகச வரைபடமாகும். இந்த சாகசமானது கிராமப்புற சாகசத்தைப் போல சமதளம் அல்ல (எடுத்துக்காட்டாக) ஆனால் வழக்கமான ஏறுதல்கள் மற்றும் கீழ்நோக்கி நிறைய உள்ளன (குறிப்பு: அவை மீண்டும் மீண்டும் வருவதால் அவை கீழே விவரிக்கப்படாது); எனவே அதிக தூரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அடுத்த குப்பியை அடைய வாய்ப்பு கிடைக்க நீங்கள் அவற்றை நன்றாக அனுப்ப வேண்டும். இந்த சாகசத்தில் பெரிய பொறிகள் இல்லை, ஏனென்றால் அவை உங்கள் வாகனத்தின் நல்ல நிர்வாகத்துடன் எளிதாக அனுப்பப்படலாம். இருப்பினும், வரைபடத்தில் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் இருக்கும் பதிவுகள் குறித்து கவனமாக இருங்கள்; இது உங்கள் ஓட்டத்தை அழிக்கக்கூடிய பொதுவான தடையாகும். இந்த தடைகளுக்கு அருகில் வாகனம் ஓட்டும்போது பில் தலையைப் பாருங்கள். வனத்தில் உள்ள அனைத்து எரிபொருள் இருப்பிடங்களின் சுருக்கமான பட்டியல் மற்றும் மிகப்பெரிய சிரமங்கள் (கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன).
சிரமங்கள்:
- நீர் தாவல்கள்: இந்த தாவல்கள் ஆபத்தானவை, ஏனென்றால் அவற்றில் ஒன்றை நீங்கள் தோல்வியுற்றால், நீர் துளைக்குள் மூழ்கினால், நீங்கள் இறந்துவிடுவீர்கள்! இரண்டு வகையான தாவல்களை வேறுபடுத்தலாம்:
- டைப்-ஏ: இரண்டு கயிறுகளால் பிடிக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய பதிவு, நீர் துளைக்கு மேலே நின்று அதன் மேல் செல்ல உதவுகிறது.
- டைப்-பி: ஒரு கயிறு மட்டுமே வைத்திருக்கும் ஒரு சிறிய பதிவு (சரிசெய்தல் புள்ளி பதிவின் மையத்தில் உள்ளது) இது நீர் துளைக்கு மேலே நிற்கிறது. கவனமாக இருங்கள்: பதிவு தன்னைச் சுற்றலாம்!
- ஸ்விங்கிங் பதிவுகள்: சில நேரங்களில், ஸ்விங்கிங் பதிவுகள் தோன்றக்கூடும். அவை வழக்கமாக பின்னோக்கி மற்றும் முன்னோக்கி ஆடுகின்றன. இரண்டு வகையான பதிவுகளை வேறுபடுத்தலாம்:
- வகை -1: பதிவு தரையின் அருகே ஆடுகிறது. சிறிய தாவலை சரியாக எடுத்துக்கொண்டால் அவற்றை எளிதாக அனுப்பலாம்.
- வகை -2: பதிவு காற்றில் ஆடுகிறது. அவற்றில் ஒன்றை நீங்கள் ஓட்டினால் அதிக உயர வாகனங்களில் கவனமாக இருங்கள்!
Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
Difficulties | |
---|---|---|---|---|
Water Jumps
location (in meters) |
Swinging Logs
location (in meters) | |||
Start | Full tank | |||
1st | 170 | 170 | ||
2nd | 290 | 120 | ||
3rd | 410 | 120 | ||
4th | 530 | 120 | ||
5th | 660 | 130 | ||
6th | 780 (downhill) | 120 | ||
7th | 900 | 120 | ||
8th | 1,080 (downhill) | 180 | ||
9th | 1,260 | 180 | Type-2 (1,281) | |
10th | 1,440 | 180 | ||
11th | 1,620 (log zone;
at the bottom) |
180 | ||
12th | 1,800 (climbing) | 180 | ||
13th | 2,000 | 200 | ||
14th | 2,180 (climbing) | 180 | ||
15th | 2,420 | 240 | ||
16th | 2,660 | 240 | Type-2 (2,768) | |
17th | 2,910 (downhill) | 250 | ||
18th | 3,150 (log zone;
at the bottom) |
240 | ||
19th | 3,390 | 240 | ||
20th | 3,640 | 250 | ||
21st | 3,910 (log zone) | 270 | ||
22nd | 4,240 | 330 | ||
23rd | 4,540 (downhill) | 300 | Type-A (4,672) | |
24th | 4,830 (log zone;
slow down!) |
290 | ||
25th | 5,150 | 320 | Type-2 (5,411) | |
26th | 5,450 (downhill) | 300 | Type-1 (5,703) | |
27th | 5,750 (downhill) | 300 | Type-1 (6,060) | |
28th | 6,110 | 360 | ||
29th | 6,480 | 370 | ||
30th | 6,830 | 350 | ||
31st | 7,180 | 350 | ||
32nd | 7,560 | 380 | ||
33rd | 7,910 | 350 | ||
34th | 8,290 | 380 | ||
35th | 8,690 | 400 | ||
36th | 9,140 | 450 | ||
37th | 9,510 | 350 | ||
38th | 9,980 | 470 | ||
39th | 10,390 | 410 | ||
40th | 10,810 | 420 | ||
41st | 11,300 | 490 | ||
42nd | 11,780 | 480 | ||
43rd | 12,280 | 500 | ||
44th | 12,780 | 500 | ||
45th | 13,250 | 470 | ||
46th | 13,740 | 490 | ||
47th | 14,210 | 470 | ||
48th | 14,780 | 560 | ||
49th | 15,320 | 540 | ||
50th | 15,860 | 540 | ||
51st | 16,400 | 540 | ||
52nd | 16,950 | 550 | ||
53rd | 17,520 | 570 | ||
54th | 18,050 | 530 | ||
55th | 18,660 | 610 | ||
56th | 19,270 | 610 | ||
57th | 19,880 | 610 | ||
58th | 20,450 | 570 | ||
59th | 21,080 | 630 | ||
60th | 21,670 | 590 | ||
61st | 22,330 | 660 | ||
62nd | 22,980 | 650 | ||
63rd | 23,650 | 670 | ||
64th | 24,320 | 670 | ||
65th | 24,970 | 650 | ||
66th | 25,650 | 680 | ||
67th | 26,310 | 660 | ||
68th | 27,030 | 720 | ||
69th | 27,730 | 700 | ||
70th | 28,470 | 740 | ||
71st | 29,200 | 730 | ||
72nd | 29,930 | 730 | ||
73rd | 30,670 | 740 | ||
74th | 31,400 | 730 | ||
75th | 32,170 | 770 | ||
76th | 32,950 | 780 | ||
77th | 33,700 | 750 | ||
78th | 34,520 | 820 | ||
79th | 35,300 | 780 | ||
80th | 36,080 | 780 | ||
81st | 36,870 | 790 | ||
82nd | 37,730 | 860 | ||
83rd | 38,570 | 840 | ||
84th | 39,400 | 830 | ||
85th | 40,250 | 850 |
நகரம்[ | ]
நிலக்கீல் பந்தயத்தை விரும்புவோருக்கு இந்த பாடல் ஒரு நல்ல தேர்வாகும். இந்த பாதையில் நீங்கள் வேகமாக செல்லலாம். இருப்பினும் கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் நகரத்தில், ஒரு திரைப்படத்தின் ஏதோவொன்றைப் போல தோற்றமளிக்கும் ஆபத்தான தடைகள் நிறைய உள்ளன (அவை கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன). சில எளிதானவை, மற்றவை மிகவும் கடினமாக இருக்கலாம் (வேகமான வாகனம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது). கீழே நீங்கள் எரிபொருள் எடுக்கும் இடங்களையும் காணலாம்.
சிரமங்கள்
- ஆபத்துகள்: தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்ட இடைவெளிகள். அவற்றில் விழுந்தால் உடனடி மரணம் ஏற்படும். அவர்கள் அனைவருக்கும் நீங்கள் குதிக்க உதவும் ஏதாவது உள்ளது. குறிப்பு: கப்பல் கொள்கலன்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நீரில்லாதவை உள்ளன. அவை உடனடி விளையாட்டை விளைவிக்காது, நீங்கள் அவர்களிடமிருந்து தப்பிக்கலாம்.
- பாலங்களை வரையவும்: நீர் நிரப்பப்பட்ட ஆபத்துகளுக்கு மேல் தொடர்ந்து திறக்கும் பாஸ்கூல் டிரா பாலங்கள். இவை சமாளிப்பது மிகவும் எளிதானது: நீங்கள் அவற்றைக் கடந்து செல்லும்போது வேகமாக ஓட்டுங்கள் (அவை அனைத்தும் அப்படி இல்லை என்றாலும்).
- வகை 1: இரு முனைகளும் மேலே செல்கின்றன. மாறாக எளிதானது
- வகை 2: 1 பக்கமே உள்ளது. வகை 1 போலவே எளிதானது
- வகை 3: இரும்பு விட்டங்களை தொங்கவிடவோ அல்லது கப்பல் கொள்கலன்களை தொங்கவிடவோ உங்களை வழிநடத்தும். சிலருக்கு எதிர் முடிவு இருக்கலாம்.
- இரும்புக் கற்றைகள்: தண்ணீருக்கு மேல் தொங்குவதைக் காணலாம். நீங்கள் அவர்கள் மீது இறங்கும் நிலை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஏனெனில் அவை நகரும். நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால், அது உங்களை ஒரு நீர்வீழ்ச்சிக்கு அனுப்பக்கூடும், இதனால் ஒரு விளையாட்டு முடிவடையும்.
- வகை 1: 1 கயிற்றால் தொங்குகிறது. நீங்கள் எங்கு இறங்குகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து அது நகரும்.
- வகை 2: 2 கயிறுகளால் தொங்குகிறது. வகை 1 ஐ விட நிலையானது
- கப்பல் கொள்கலன்கள்: பாதையில் சிதறிக்கிடக்கின்றன. அவை ஒரு தடையாகும், குறிப்பாக உயரமான வாகனங்களுக்கு. அவை கடுமையாகத் தாக்கப்பட்டால் அல்லது காற்றில் தொங்கும் இடத்தைக் கொண்டிருந்தால் அவை நகர்த்தப்படலாம், மேலும் அது வாகனத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும். (குறிப்பு: கொள்கலனின் மேற்புறம் வழியாக சக்கரங்கள் கிளிப் செய்யக்கூடிய பிழை உள்ளது).
- வகை 1: வெறுமனே தரையில் நிற்கிறது. அவை உண்மையில் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் அதிக உயரமுள்ள வாகனங்களுக்கு இது ஒரு பிரச்சினையாக இருக்கலாம்.
- வகை 2: கொள்கலன்களின் குழு, ஒருவருக்கொருவர் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது. அவை நன்றாக அல்லது சீரற்ற முறையில் அடுக்கி வைக்கப்படலாம்.
- வகை 3: நீரில்லாத ஆபத்துகளுக்கு மேல் பாலங்களை உருவாக்கும் கொள்கலன்கள் (முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, இங்குள்ள இந்த ஆபத்துகள் உடனடி கொலை மண்டலங்கள் அல்ல, மேலும் வீரர் அவற்றிலிருந்து வெளியேறலாம்). இந்த கொள்கலன்கள் காற்றின் மேல் தொங்குவதால், அவை தரையில் முழுமையாக இருப்பதை விட எளிதாக நகரும்.
- வகை 4: இந்த கொள்கலன்கள் தண்ணீருக்கு மேல் கயிறுகளில் தொங்கும். இரும்புக் கற்றைகளைப் போலவே, வாகனம் எங்கு இறங்குகிறது என்பதைப் பொறுத்து அவை நுனி செய்யலாம். அவை எதுவும் 2 கயிறுகளால் தொங்கவிடப்படவில்லை.
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையே இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |
1st | 160 | 160 |
2nd | 300 | 140 |
3rd | 420 | 120 |
4th | 530 | 110 |
5th | 650 | 120 |
6th | 740 | 90 |
7th | 890 | 150 |
8th | 1,050 | 160 |
9th | 1,270 | 120 |
10th | 1,430 | 160 |
11th | 1,620 | 190 |
12th | 1,790 | 170 |
13th | 1,980 | 190 |
14th | 2,160 | 180 |
15th | 2,420 | 260 |
16th | 2,630 (⚠️ Located on a hanging container over water ) | 210 |
17th | 2,920 | 290 |
18th | 3,180 | 260 |
19th | 3,390 (⚠️Located inside of a hanging container ) | 210 |
20th | 3,690 (⚠️ Located on the very left edge of an iron beam hanging on 1 rope ) | 300 |
21st | 4,000 | 310 |
22nd | 4,300 (⚠️ Located right above water, and inbetween the edge and a hanging container ) | 300 |
23rd | 4,580 | 280 |
24th | 4,880 | 300 |
25th | 5,190 | 310 |
26th | 5,480 | 290 |
27th | 5,800 | 320 |
28th | 6,180 (⚠️ Located on the second hanging iron beam with 2 ropes ) | 380 |
29th | 6,520 | 340 |
30th | 6,920 (⚠️ Located on the very left edge of a hanging container ) | 400 |
31st | 7,270 (⚠️ Located in a very tricky spot, inbetween a hanging container, and a hanging iron bean ) | 350 |
32nd | 7,650 | 380 |
33rd | 8,000 (⚠️ Located inside a hanging container ) | 350 |
34th | 8,370 (⚠️ Located right above water, and inbetween the edge and a hanging container ) | 370 |
35th | 8,790 | 420 |
36th | 9,210 (⚠️ Located right above water, and inbetween the edge and a hanging container ) | 420 |
37th | 9,660 | 450 |
38th | 10,080 | 420 |
39th | 10,480 | 400 |
40th | 10,900 | 420 |
41st | 11,420 | 520 |
42nd | 11,900 | 480 |
43rd | 12,380 | 480 |
44th | 12,840 | 460 |
45th | 13,380 | 540 |
46th | 13,860 | 480 |
47th | 14,340 | 480 |
48th | 14,850 | 510 |
49th | 15,370 | 520 |
50th | 15,980 | 610 |
51st | 16,520 | 560 |
52nd | 17,080 | 560 |
53rd | 17,610 | 530 |
54th | 18,150 | 540 |
55th | 18,730 | 580 |
56th | 19,370 | 640 |
மலை[ | ]
எச்.சி.ஆர் 2 இன் அசல் சாகச நிலைகளில் ஒன்றான மலைக்கு செங்குத்தான மலைகள் மற்றும் வம்சாவளிகளின் நியாயமான பங்கு உள்ளது. சில ஆயிரம் மீட்டர் ஏறிய பிறகு, மலை அழுக்கு பனியாக மாறும் (சுமார் 500 மீட்டர் வரை), பின்னர் நீங்கள் இறங்கும்போது மீண்டும் அழுக்குக்கு மாறிவிடும். இந்த மட்டத்தில் அவ்வப்போது குகைகள், வழுக்கும் பனி மேற்பரப்புகள் மற்றும் செங்குத்தான மலைகள் உள்ளன. டூன் தரமற்ற, சூப்பர் ஜீப், ரலி கார் போன்ற வாகனங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
சிரமங்கள்
- செங்குத்தான மலைகள் நிறைய
- நிறைய பாலங்கள்
- கயிறுகளில் தொங்கும் பதிவுகள் (சில ஆயிரம் மீட்டருக்குப் பிறகு)
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையே இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |
1st | 130 | 130 |
2nd | 210 | 80 |
3rd | 290 | 80 |
4th | 370 | 80 |
5th | 450 | 80 |
6th | 530 | 80 |
7th | 610 | 80 |
8th | 730 | 120 |
9th | 850 | 120 |
10th | 970 | 120 |
11th | 1,070 | 100 |
12th | 1,190 | 120 |
13th | 1,330 | 140 |
14th | 1,450 | 120 |
15th | 1,610 | 160 |
16th | 1,770 | 160 |
17th | 1,930 | 160 |
18th | 2,060 | 130 |
19th | 2,140 | 80 |
20th | 2,300 | 160 |
21st | 2,460 | 160 |
22nd | 2,660 | 200 |
23rd | 2,830 | 170 |
24th | 3,070 | 250 |
25th | 3,270 | 200 |
26th | 3,470 | 200 |
27th | 3,890 | 420 |
28th | 4,130 | 240 |
29th | 4,370 | 240 |
30th | 4,640 | 270 |
31st | 4,910 | 270 |
32nd | 5,180 | 270 |
33rd | 5,420 | 240 |
34th | 5,720 | 300 |
35th | 6,000 | 280 |
36th | 6,280 | 280 |
37th | 6,580 | 300 |
38th | 6,890 | 310 |
39th | 7,440 | 550 |
40th | 7,760 | 320 |
41st | 8,090 | 330 |
42nd | 8,400 | 310 |
43rd | 8,720 | 320 |
44th | 9,060 | 340 |
45th | 9,430 | 370 |
46th | 9,790 | 360 |
47th | 10,180 | 390 |
48th | 10,550 | 370 |
49th | 10,910 | 360 |
50th | 11,270 | 360 |
51st | 11,630 | 360 |
52nd | 12,000 | 370 |
53rd | 12,390 | 390 |
54th | 12,780 | 390 |
55th | 13,200 | 420 |
56th | 13,590 | 390 |
57th | 14,010 | 420 |
58th | 14,420 | 410 |
59th | 14,860 | 440 |
60th | 15,370 | 510 |
61st | 15,800 | 430 |
ரஸ்ட்பக்கெட் ரீஃப்[ | ]
உங்கள் பாத்திரமும் வாகனமும் நீரில் மூழ்கியிருக்கும் ஒரு நீருக்கடியில் நிலை. அவை வாகனத்தை சூழ்ந்திருக்கும் ஒரு குமிழால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. பழைய குமிழி வெளிவந்தால், புதிய குமிழியை உருவாக்குவதற்காக இந்த மட்டத்தில் இணைக்கப்பட்ட குழாய்கள் உள்ளன. உங்கள் குமிழி தோன்றினால், நீங்கள் உருவாக்கிய ஏரோடைனமிக் விளைவை இழக்கிறீர்கள், மேலும் நீர் உங்களை மெதுவாக்கும்.
சிரமங்கள்:
- எரிபொருள் கேனிஸ்டர்கள் அரிதானவை
- செங்குத்தான மலைகள்
- குமிழி ரீசார்ஜ் குழாய்கள் பெரும்பாலும் அரிதானவை
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையே இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |
1st | 130 | 130 |
2nd | 210 | 80 |
3rd | 290 | 80 |
4th | 370 | 80 |
5th | 450 | 80 |
6th | 530 | 80 |
7th | 610 | 80 |
8th | 730 | 120 |
9th | 850 | 120 |
10th | 970 | 120 |
11th | 1,070 | 100 |
12th | 1,190 | 120 |
13th | 1,330 | 140 |
14th | 1,450 | 120 |
15th | 1,610 | 160 |
16th | 1,770 | 160 |
17th | 1,930 | 160 |
18th | 2,060 | 130 |
19th | 2,140 | 80 |
20th | 2,300 | 160 |
21st | 2,460 | 160 |
22nd | 2,660 | 200 |
23rd | 2,830 | 170 |
24th | 3,070 | 250 |
25th | 3,270 | 200 |
26th | 3,470 | 200 |
27th | 3,890 | 420 |
28th | 4,130 | 240 |
29th | 4,370 | 240 |
30th | 4,640 | 270 |
31st | 4,910 | 270 |
32nd | 5,180 | 270 |
33rd | 5,420 | 240 |
34th | 5,720 | 300 |
35th | 6,000 | 280 |
36th | 6,280 | 280 |
37th | 6,580 | 300 |
38th | 6,890 | 310 |
39th | 7,440 | 550 |
40th | 7,760 | 320 |
41st | 8,090 | 330 |
42nd | 8,400 | 310 |
43rd | 8,720 | 320 |
44th | 9,060 | 340 |
45th | 9,430 | 370 |
46th | 9,790 | 360 |
47th | 10,180 | 390 |
48th | 10,550 | 370 |
49th | 10,910 | 360 |
50th | 11,270 | 360 |
51st | 11,630 | 360 |
52nd | 12,000 | 370 |
53rd | 12,390 | 390 |
54th | 12,780 | 390 |
55th | 13,200 | 420 |
56th | 13,590 | 390 |
57th | 14,010 | 420 |
58th | 14,420 | 410 |
59th | 14,860 | 440 |
60th | 15,370 | 510 |
61st | 15,800 | 430 |
ரஸ்ட்பக்கெட் ரீஃப்[ | ]
உங்கள் பாத்திரமும் வாகனமும் நீரில் மூழ்கியிருக்கும் ஒரு நீருக்கடியில் நிலை. அவை வாகனத்தை சூழ்ந்திருக்கும் ஒரு குமிழால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. பழைய குமிழி வெளிவந்தால், புதிய குமிழியை உருவாக்குவதற்காக இந்த மட்டத்தில் இணைக்கப்பட்ட குழாய்கள் உள்ளன. உங்கள் குமிழி தோன்றினால், நீங்கள் உருவாக்கிய ஏரோடைனமிக் விளைவை இழக்கிறீர்கள், மேலும் நீர் உங்களை மெதுவாக்கும்.
சிரமங்கள்:
- எரிபொருள் கேனிஸ்டர்கள் அரிதானவை
- செங்குத்தான மலைகள்
- குமிழி ரீசார்ஜ் குழாய்கள் பெரும்பாலும் அரிதானவை
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையில் இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
Start | Full tank | |
1st | 150 | 150 |
2nd | 300 | 150 |
3rd | 450 | 150 |
4th | 630 | 180 |
5th | 830 | 200 |
6th | 1,100 | 270 |
7th | 1,370 | 270 |
8th | 1,710 | 330 |
9th | 1,970 | 260 |
10th | 2,240 | 270 |
11th | 2,570 | 340 |
12th | 2,870 | 300 |
13th | 3,130 | 260 |
14th | 3,280 | 150 |
15th | 3,640 | 360 |
16th | 4,020 | 380 |
17th | 4,440 | 420 |
18th | 4,850 (This fuel is only a available if you take the upper route) | 410 |
19th | 4,870 | 20 |
20th | 5,320 | 450 |
21st | 5,740 | 420 |
22nd | 5,980 | 240 |
23rd | 6,270 | 290 |
24th | 6,430 | 160 |
25th | 6,820 | 390 |
26th | 7,410 | 590 |
27th | 7,910 | 500 |
28th | 8,440 | 530 |
29th | 8,730 | 290 |
30th | 9,000 | 270 |
31st | 9,570 | 570 |
32nd | 10,120 | 550 |
33rd | 10,740 | 620 |
34th | 11,340 | 600 |
35th | 11,470 (This fuel is only a available if you take the upper route) | 130 |
36th | 12,030 | 560 |
37th | 12,630 | 600 |
38th | 13,300 | 670 |
39th | 14,110 | 810 |
40th | 14,350 (This fuel is only a available if you take the upper route) | 240 |
41st | 14,850 | 500 |
42nd | 15,690 | 640 |
43rd | 16,560 | 870 |
44th | 17,300 | 740 |
45th | 17,800 | 500 |
46th | 18,160 | 360 |
47th | 18,960 | 800 |
குளிர்காலம்[ | ]
நீண்ட தூர பயணத்தை ஆராய்வதற்கான சரியான வரைபடம்! நாங்கள் இன்னும் இருக்கிறோமா?
குளிர்காலத்தில் நிறைய ஏற்ற தாழ்வுகள் உள்ளன. இது சிறிய மலைகள் மற்றும் வழுக்கும் சரிவுகளுடன் தொடங்குகிறது. இது உங்கள் வாகனத்திற்கு போதுமான பிடியைக் கொண்டிருந்தால், அச்சுறுத்தல் இல்லாத நீர் குளங்கள் உள்ளன. இந்த மட்டத்தில் எரிபொருள் கேனஸ்டர்கள் பெரும்பாலும் அரிதானவை, எனவே குறைந்த எரிபொருள் பூஸ்ட் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சில ஆயிரம் மீட்டர்களுக்குப் பிறகு, பனி அரண்மனைகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. இவை வழுக்கும், மேலும் உங்கள் கதாபாத்திரத்தின் தலையில் அடிக்கக்கூடிய கூரைகளைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் நீங்கள் நெக்ஃப்ளிப் அல்லது செயலிழக்க நேரிடும்.
சிரமங்கள்:
- எரிபொருள் கேனஸ்டர்களுக்கு இடையில் நீண்ட தூரம்
- பனி அரண்மனைகள்
- வழுக்கும் சரிவுகள்
- சாலையைத் தடுக்கும் பனிமனிதர்கள்
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையே இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
Start | Full tank | |
1st | 150 | 150 |
2nd | 350 | 200 |
3rd | 550 | 200 |
4th | 750 | 200 |
5th | 950 | 200 |
6th | 1150 | 200 |
7th | 1440 | 290 |
8th | 1680 | 240 |
9th | 1950 | 270 |
10th | 2200 | 250 |
11th | 2480 | 280 |
12th | 2800 | 320 |
13th | 3120 | 320 |
14th | 3440 | 320 |
15th | 3750 | 310 |
16th | 4070 | 320 |
17th | 4410 | 340 |
18th | 4800 | 390 |
19th | 5140 | 340 |
20th | 5540 | 400 |
21st | 5870 | 330 |
22nd | 6290 | 420 |
23rd | 6700 | 410 |
24th | 7130 | 430 |
25th | 7540 | 410 |
26th | 7930 | 390 |
27th | 8360 | 430 |
28th | 8810 | 450 |
29th | 9270 | 460 |
30th | 9720 | 450 |
31st | 10180 | 460 |
32nd | 10690 | 510 |
33rd | 11190 | 500 |
34th | 11680 | 490 |
35th | 12180 | 500 |
36th | 12680 | 500 |
37th | 13260 | 580 |
38th | 13840 | 580 |
39th | 14390 | 550 |
40th | 14920 | 530 |
41th | 15490 | 570 |
42st | 16100 | 610 |
43nd | 16730 | 630 |
44rd | 17340 | 610 |
45th | 17960 | 630 |
46th | 18550 | 590 |
47th | 19190 | 640 |
சுரங்கங்கள்[ | ]
சுரங்கங்களில் கீழே அனைத்து வகையான மறைக்கப்பட்ட புதையல் உள்ளன. ஆனால் மறைக்கப்பட்டவை ஆபத்தான பொறிகளாகும். இது ஒரு குகை நிலை என்பதால், நீங்கள் ஓட்டும்போது உச்சவரம்பு உயரத்திலிருந்து தாழ்வாக மாறும் என்பதால், அதிக உயரமுள்ள வாகனங்கள் செல்ல மிகவும் கடினமான நேரம் இருக்கலாம். நீங்கள் அதிக உயரமுள்ள வாகனம் அல்லது இயக்கி அதிகமாக வெளிப்படும் வாகனம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், ரோல்கேஜ் பகுதி பரிந்துரைக்கப்படலாம். கீழே எரிபொருள் இருப்பிடங்கள், அத்துடன் கவனிக்க வேண்டிய தடைகள்.
குறிப்பு: கிளைக்கும் பாதைகள் உள்ளன, மேலும் மேல் பாதை அல்லது கீழ் பாதையில் சில எரிபொருள் இடங்களை நீங்கள் காணலாம். எரிபொருள் மேலாண்மைக்கு வரும்போது கவனமாக திட்டமிடுங்கள்.
Ocks பாறைகள்: சில நிலையானவை என்றாலும், மற்றவர்கள் வாகனங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது விழக்கூடும். உங்கள் வாகனம் நிலையான பாறைகளில் சிக்கிக்கொள்ளலாம், எனவே கவனமாக இருங்கள்!
• லாவா: உங்கள் முதல் சந்திப்பு 2037 மீ. இந்த எரிமலைக் குழிகள் வெவ்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளில் வருகின்றன; சிறியவை கூட உங்கள் ஓட்டத்தை முடிக்க முடியும், எனவே எச்சரிக்கையாக இருங்கள். அவை முதலில் பொதுவானவை அல்ல, ஆனால் நீங்கள் மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது, அவை மீண்டும் மீண்டும் தோன்றத் தொடங்கும், அவற்றில் இருந்து ஸ்டண்ட் ஜம்ப்ஸ் செய்யப்படும்.
Iant ராட்சத சக்கரங்கள்: இவை என்னுடையது முழுவதும் காணப்படும் மிகவும் கனமான சக்கரங்கள் மற்றும் நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால் அவை உங்களை நசுக்கக்கூடும். 2 வகைகள் உள்ளன
- வகை 1: சக்கரம் ஒரு மலையின் உச்சியில் உள்ளது. ஒரு தூண்டுதல் இடத்திற்கு அருகில் வந்தபின் அல்லது ஒரு வாகனத்துடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு உருட்டத் தொடங்கும். நீங்கள் அதைக் காத்திருக்கலாம் அல்லது விரைந்து செல்லலாம்.
- வகை 2: சக்கரம் ஒரு சங்கிலியால் தொங்குகிறது. இவை உண்மையில் நீங்கள் முன்னேற உதவும் பொருள்கள். நீங்கள் அவற்றை எடுக்க வேண்டியதில்லை என்றாலும், அவை எரிமலைக்கு மேலே தொங்குவதைக் காணத் தொடங்குவதால், பின்னர் அவற்றைக் கடந்து செல்ல வேண்டும்.
Area வெளிப்புற பகுதிகள்: இவை உண்மையில் தடைகள் அல்ல, ஆனால் வரைபடத்தில் அதிக மாற்றம், ஏனெனில் பின்னணி நீல வானத்தை வெளிப்படுத்தும் மற்றும் உச்சவரம்பு இல்லாமல் போகும். இவற்றில் பலவற்றை நீங்கள் பார்க்கப் போவதில்லை (10,000 மீட்டருக்கும் குறைவான 2 மட்டுமே).
• கீழ்நோக்கி சொட்டுகள்: நீங்கள் ஓட்டும்போது இவற்றையும் காணலாம். நீங்கள் வேகத்தைப் பிடிப்பீர்கள், ஆனால் நீங்கள் நேரத்தை குறைக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த பகுதிகளில் உண்மையில் பல ஆபத்தான பொறிகள் இல்லை.
F அப்ஹில் ஏறும்: இவை கடக்க தந்திரமானவை, குறிப்பாக நீங்கள் இன்னும் சுரங்கங்களுக்குள் செல்லும்போது, அவை எரிமலைக் குழிகளை மிகக் கீழாகக் கொண்டிருக்கும், இது நீங்கள் செய்ய வேண்டிய ஊக்கத்தொகையாக மாறும் அல்லது அது முடிந்துவிட்டது. இந்த தடைகளுக்கு வேகமான வாகனம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
---|---|---|
Start | Full tank | |
1st | 170 | 170 |
2nd | 410 | 240 |
3rd | 650 | 240 |
4th | 890 | 240 |
5th | 1130 | 240 |
6th | 1370 ( Upper path ) | 240 |
7th | 1610 | 240 |
8th | 1840 ( Lower path ) | 230 |
9th | 2100 | 260 |
10th | 2400 | 300 |
11th | 2700 | 300 |
12th | 2990 | 290 |
13th | 3120 | 130 |
14th | 3330 | 200 |
15th | 3610 | 280 |
16th | 3880 | 270 |
17th | 4200 | 320 |
18th | 4510 | 310 |
19th | 4870 | 360 |
20th | 5240 | 370 |
21st | 5600 | 360 |
22nd | 5990 | 390 |
23rd | 6370 | 380 |
24th | 6720 | 350 |
25th | 7090 | 370 |
26th | 7440 | 350 |
27th | 7840 | 400 |
28th | 8250 | 410 |
29th | 8690 | 440 |
30th | 9090 ( ⚠️ Located in between 2 lava pits ) | 400 |
31st | 9580 | 490 |
32nd | 10010 | 430 |
33rd | 10400 | 390 |
34th | 10860 | 460 |
35th | 11280 | 420 |
36th | 11730 | 450 |
37th | 12250 | 520 |
38th | 12760 | 510 |
39th | 13230 | 470 |
40th | 13730 | 500 |
41st | 14200 | 470 |
42nd | 14670 | 470 |
43rd | 15160 | 490 |
44th | 15740 | 580 |
45th | 16260 | 520 |
46th | 16770 | 510 |
47th | 17310 | 560 |
48th | 17890 | 580 |
49th | 18460 | 570 |
50th | 19000 | 540 |
51st | 19540 | 540 |
52nd | 20070 | 530 |
53rd | 20680 | 610 |
பாலைவன பள்ளத்தாக்கு[ | ]
'பாலைவன பள்ளத்தாக்கு' ஒரு சூடான மற்றும் நீண்ட சாகசமாகும், ஆனால் பல்வேறு பொறிகளும் வேக உதவிக்குறிப்புகளும் உள்ளன. இருப்பினும், பொறிகளுக்கு வெளியே, சாலை மிகவும் தட்டையானது, எனவே இது ஒரு அதிவேக வரைபடமாகக் கருதப்படலாம், அங்கு நீங்கள் வேகமாகச் சென்று கடினமான இடங்களுக்குச் செல்லும்போது நீங்கள் இழந்த நேரத்தை ஈடுசெய்ய முடியும். நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் சென்றாலும், மிகவும் கடினமான பொறிகளைக் காண்பீர்கள். பாலைவன பள்ளத்தாக்கில் உள்ள அனைத்து எரிபொருள் இருப்பிடங்கள் மற்றும் மிகப்பெரிய சிரமங்கள் (கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன) பற்றிய சுருக்கமான பட்டியல் இங்கே.
சிரமங்கள்:
- பதிவுகள்: ஒவ்வொரு பதிவும் 1 அல்லது 2 கயிறுகளால் (வகை-டி தவிர) வைக்கப்பட்டு, கொடிய புதைமணல்கள் (டி.க்யூ) அல்லது எதுவும் (/) (வகை-டி தவிர) கொண்டிருக்கும் ஒரு பெரிய துளைக்கு பயணிக்க உதவும்.
- வகை-ஏ: (சராசரியாக 60 மீட்டர் நீளம்) ஒரு பதிவு 2 கயிறுகளால் (பதிவில் வெவ்வேறு நிர்ணய புள்ளிகள்) வைத்திருக்கும் மற்றும் எப்போதும் கிடைமட்டமாக இருக்கும்.
- வகை-பி: (சராசரியாக 50 மீட்டர் நீளம்) ஒரு பதிவு 2 கயிறுகளால் (பதிவில் வெவ்வேறு நிர்ணய புள்ளிகள்) வைத்திருக்கும், ஆனால், நிர்ணயிக்கும் புள்ளிகள் உயர்ந்த பாறையில் ஒரே இடத்தில் இருப்பதால், அவை பதிவைப் பின்தொடரச் செய்கின்றன பின்னோக்கி மற்றும் முன்னோக்கி ஆடுவதன் மூலம் ஒரு வில்.
- வகை-சி: (சராசரியாக 50 மீட்டர் நீளம்) ஒரு பதிவு 1 கயிற்றால் மட்டுமே வைத்திருக்கும் ஒரு பதிவு மற்றும் அதன் சரிசெய்தல் புள்ளி பதிவின் மையத்தில் உள்ளது. இதன் பொருள் பதிவு தன்னைத்தானே சுழற்ற முடியும், இது டைப்-சி ஐ கடக்க கடினமாக உள்ளது. இந்த பொறியை அடைவீர்கள் என்று நம்புவதற்கு உங்களுக்கு சரியான நேரம் தேவைப்படும்!
- டைப்-டி: (சராசரியாக 70 மீட்டர் நீளம்) 4 பெரிய பதிவுகள் கொடிய புதைமணல்களில் நிற்கின்றன (மிதக்கின்றன). இந்த பொறி வழியாக செல்ல நீங்கள் அந்த பதிவுகளில் ஓட்ட வேண்டும். புதைமணலில் இறங்க வேண்டாம், ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு பதிவில் திரும்பிச் செல்ல முடியாது, நீங்கள் இறந்துவிடுவீர்கள்!
- குகைகள்: (சராசரியாக 80 மீட்டர் நீளம்) சில நேரங்களில், குகைகள் தோன்றும். அதிக உயர வாகனங்களுக்கு ஆபத்தான இடங்கள்! ஒரே ஒரு குகை மட்டுமே சுருக்கமாகக் கூறப்படும், ஏனென்றால் இது கடினமான ஒன்றாகும், மேலும் உங்கள் ஓட்டத்தை அழிக்கக்கூடும். பின்வரும் வகை குகை 2 சிறிய பாறைகளில் நிற்கிறது (அவற்றுக்கிடையே ஒரு இடைவெளி உள்ளது) இது ஒரு டி.க்யூ அல்லது / கொண்ட சிறிய துளைக்கு மேல் தொடர்ந்து ஓட்ட உதவுகிறது.
- திடீர் ஏறுதல்கள்: சில நேரங்களில், பெரிய ஏறுதல்கள் தோன்றும், ஆனால் அவை குறுகியவை (சராசரியாக 45 மீட்டர் நீளம்). இது உண்மையில் ஓட்டுநரின் தலையில் எதையாவது தாக்கும் ஒரு பொறி அல்ல, ஆனால் ஒரு எரிபொருள் பொறி. இதன் பொருள், தூர அச்சில் (எக்ஸ்-அச்சு), நீங்கள் ஒரு தட்டையான சாலையை விட மெதுவாக செல்வீர்கள். எனவே இந்த வகை அந்த ஏறுதல்களை எதிர்பார்க்கவும் அடுத்த எரிபொருள் குப்பியை அடையவும் உதவும்.
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையில் இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
சிரமங்கள் | ||
---|---|---|---|---|---|
திடீரென்று ஏறுகிறது
இடம் (மீட்டரில்) | |||||
Start | Full tank | ||||
1st | 150 | 150 | |||
2nd | 250 | 100 | |||
3rd | 350 | 100 | |||
4th | 450 | 100 | |||
5th | 600 | 150 | |||
6th | 750 | 150 | |||
7th | 920 | 170 | Type-A (/) (1,090) | ||
8th | 1,160 | 240 | |||
9th | 1,360 | 200 | |||
10th | 1,560 | 200 | |||
11th | 1,800 | 240 | |||
12th | 2,080 | 380 | |||
13th | 2,340 | 260 | |||
14th | 2,580 | 240 | Type-A (DQ) (2,625) | ||
15th | 2,890 | 310 | |||
16th | 3,220 | 330 | |||
17th | 3,550 | 330 | |||
18th | 3,910 (before a
"stop-log") |
360 | (/) (4,191) | ||
19th | 4,300 | 390 | (/) (4,496) | ||
20th | 4,670 | 370 | 4,800 | ||
21st | 5,100 (in a cave) | 430 | Type-B (/) (5,325) | ||
22nd | 5,540 (climbing) | 440 | Type-B (DQ) (5,607)
Type-D (5,770) |
||
23rd | 6,000 (climbing) | 460 | 6,195 | ||
24th | 6,420 (on a rock) | 420 | Type-C (DQ) (6,700) | ||
25th | 6,870
(stiff downhill) |
450 | (/) (7,285) | ||
26th | 7,320 (in a cave;
at the bottom) |
450 | 7,460 | ||
27th | 7,770 | 450 | Type-C (DQ) (7,905)
Type-C (/) (8,042) Type-D (8,195) |
||
28th | 8,350 (after a
"stop-log") |
580 | (/) (8,835) | ||
29th | 8,870 (in a cave;
at the bottom) |
520 | |||
30th | 9,380 | 510 | Type-D (9,889) | ||
31st | 9,980 | 600 | Type-C (DQ) (10,076) | (DQ) (10,389)
(DQ) (10,523) |
|
32nd | 11,140 (downhill) | 1,160 | (/) (11,552) | ||
33rd | 11,700 | 560 | |||
34th | 12,300 | 600 | (DQ) (12,425) | ||
35th | 12,890 | 590 | 13,418 | ||
36th | 13,520
(stiff downhill) |
630 | (/) (13,574)
(DQ) (14,103) |
||
37th | 14,210 | 690 | |||
38th | 14,870 (downhill) | 660 | (DQ) (15,229) | ||
39th | 15,570 (climbing) | 700 | Type-C (DQ) (15,953)
Type-C (DQ) (16,287) |
(/) (15,803) | 15,640 |
40th | 16,300 (floating
over the mud lake) |
730 | Type-C (DQ) (16,671)
Type-C (DQ) (16,945) |
||
41st | 17,060 | 760 | Type-C (DQ) (17,171) | (DQ) (17,525)
(DQ) (17,691) |
|
42nd | 17,800 | 740 | (/) (17,834) | ||
43rd | 18,560 (downhill) | 760 | Type-C (DQ) (18,589) | (/) (18,807)
(/) (19,176) |
|
44th | 19,320 | 760 | Type-D (19,694) | ||
45th | 20,130 | 810 | Type-C (DQ) (20,511)
Type-D (20,695) |
(DQ) (20,336) | |
46th | 20,960 | 830 | (/) (21,698) | ||
47th | 21,800 | 840 | |||
48th | 22,650 | 850 | (/) (22,954) | ||
49th | 23,480 | 830 | Type-D (23,811) | ||
50th | 24,380 | 900 | 25,032 | ||
51st | 25,220 | 840 | Type-D (25,705)
Type-D (25,912) |
25,474 | |
52nd | 26,150 (climbing) | 930 | Type-D (26,267) | (DQ) (27,006) | |
53rd | 27,090 | 950 | 27,872 | ||
54th | 28,010 | 920 | 28,346
28,830 | ||
55th | 28,910
(stiff downhill) |
900 | Type-D (29,566) | 29,017 | |
56th | 29,860 | 950 | Type-D (30,010) | ||
57th | 30,870 | 1,010 | Type-D (31,343) | (DQ) (31,138) | |
58th | 31,910 (downhill) | 1,040 | Type-D (32,238) | (/) (31,942)
(/) (32,776) |
|
59th | 32,870 | 960 | Type-C (DQ) (33,166)
Type-C (DQ) (33,632) |
33,788 | |
60th | 33,850
(top of a hill) |
980 | |||
61st | 34,880 | 1,030 | (/) (35,329)
(DQ) (35,506) (/) (35,668) |
||
62nd | 35,930 | 1,050 | Type-C (DQ) (36,228) | (DQ) (36,435) | |
63rd | 36,980 (climbing) | 1,050 | Type-C (DQ) (37,646) | (/) (37,464)
(DQ) (37,801) |
|
64th | 38,070 | 1,090 | Type-D (38,822)
Type-D (39,986) |
(DQ) (39,175) | 38,130
38,581 |
65th | 40,270 | 2,200 | Type-D (40,376)
Type-C (DQ) (41,217) Type-D (41,365) |
(/) (41,031) | |
66th | 41,450 | 1,180 | (/) (41,530)
(DQ) (41,673) |
42,123 | |
67th | 42,550 (downhill) | 1,100 |
கடற்கரை[ | ]
பில் கடற்கரையில் நீண்ட இயக்கிகளை விரும்புகிறார்!
கடற்கரையில் செங்குத்தான மலைகள், நீர் மற்றும் குகைகள் உள்ளன. இது முந்தைய அனைத்து சாகச நிலைகளின் கலவையாகும், இதில் நீர், வழுக்கும் சரிவுகள், கடற்கரை வீடுகள் வழியைத் தடுக்கின்றன மற்றும் பல. 2,000 மீட்டர் குறிக்குப் பிறகு எரிபொருள் கேனிஸ்டர்கள் பெரும்பாலும் அரிதானவை. செங்குத்தான சரிவுகள் காரணமாக, டூன் தரமற்ற போன்ற வாகனங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. சில இடங்களில் எரிபொருள் பற்றாக்குறை காரணமாக குறைந்த எரிபொருள் பூஸ்ட் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. டிராக்டர் மற்றும் டேங்க் போன்ற வாகனங்கள் கடற்கரை வீடுகளை அழிப்பதில் சிறந்தவை, ஆனால் பல செங்குத்தான மலைகளில் ஏறும் போது பாதிக்கப்படக்கூடும்.
சிரமங்கள்:
- எரிபொருள் கேனஸ்டர்களுக்கு இடையில் நீண்ட தூரம்
- செங்குத்தான மலைகள்
- கடற்கரை வீடுகள்
- தண்ணீர்
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையே இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |
1st | 150 | 150 |
2nd | 300 | 150 |
3rd | 450 | 150 |
4th | 600 | 150 |
5th | 800 | 200 |
6th | 1,020 | 220 |
7th | 1,270 | 250 |
8th | 1,530 | 260 |
9th | 1,800 | 270 |
10th | 2,050 | 250 |
11th | 2,360 | 310 |
12th | 2,640 | 280 |
13th | 3,030 | 290 |
14th | 3,330 | 300 |
15th | 3,690 | 330 |
16th | 4,040 | 350 |
17th | 4,470 | 430 |
18th | 4,890 | 420 |
19th | 5,270 | 380 |
20th | 5,700 | 430 |
21st | 6,140 | 440 |
22nd | 6,600 | 460 |
23rd | 7,080 | 480 |
24th | 7,520 | 440 |
25th | 8,030 | 510 |
26th | 8,530 | 500 |
27th | 9,030 | 500 |
28th | 9,580 | 550 |
29th | 10,130 | 550 |
30th | 10,680 | 550 |
31st | 11,270 | 590 |
32nd | 11,900 | 630 |
33rd | 12,590 | 690 |
34th | 13,180 | 590 |
35th | 13,870 | 690 |
36th | 14,520 | 650 |
37th | 15,180 | 660 |
38th | 15,870 | 690 |
39th | 16,590 | 720 |
40th | 17,280 | 690 |
41st | 18,030 | 750 |
42nd | 18,910 | 880 |
43rd | 19,660 | 750 |
44th | 20,460 | 800 |
45th | 21,260 | 800 |
46th | 22,060 | 800 |
47th | 22,860 | 800 |
48th | 23,720 | 860 |
49th | 24,600 | 880 |
50th | 25,430 | 830 |
51st | 26,440 | 1,010 |
52nd | 27,340 | 900 |
53rd | 28,250 | 910 |
54th | 29,150 | 900 |
55th | 30,090 | 940 |
56th | 31,050 | 960 |
57th | 32,020 | 970 |
58th | 33,020 | 1,000 |
59th | 34,080 | 1,060 |
60th | 35,080 | 1,000 |
61st | 36,180 | 1,100 |
62nd | 37,250 | 1,070 |
63rd | 38,300 | 1,050 |
64th | 39,460 | 1,160 |
65th | 40,600 | 1,140 |
66th | 41,700 | 1,100 |
67th | 42,850 | 1,150 |
68th | 43,970 | 1,120 |
69th | 45,120 | 1,150 |
70th | 46,270 | 1,150 |
ரேசர் பனிப்பாறை[ | ]
கைவிடப்பட்ட ரேசியர் பனிப்பாறை பற்றி முதலில் ஆராயுங்கள்!
ரேசியர் பனிப்பாறை வெற்றி பெறுவது கடினமான நிலை. இது செங்குத்தான மலைகள், வழுக்கும் சரிவுகள், உங்கள் காரைச் சுற்றி வீசும் காற்று மற்றும் உங்கள் ஓட்டத்தை அழிக்கக்கூடிய லாவாவைக் கொண்டுள்ளது. சுமார் 1000 மீட்டர் தொலைவில், உங்கள் முதல் உண்மையான குகையை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள். இந்த தடையைக் கடக்க, நீங்கள் குதித்து, சில டைனோசர் எலும்புகளில் இறங்கி, எரிமலைக்குள் விழாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
இந்த மைல்கல்லை நீங்கள் கடந்துவிட்டால், இங்கே வீசும் பலத்த காற்று குறித்து நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். அவை உங்கள் காரை முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி வீசும் அளவுக்கு சக்திவாய்ந்தவை, மேலும் அவை உங்கள் ஓட்டத்தை அழிக்கக்கூடும்.
இந்த நிலைக்கு, சூப்பர் டீசல் போன்ற வாகனங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை நிலையானவை மற்றும் நல்ல எரிபொருள் திறன் கொண்டவை.
சிரமங்கள்:
- பலத்த காற்று
- எரிமலைக்குழம்பு கொண்ட குகைகள்
- வழுக்கும் மேற்பரப்புகளுடன் செங்குத்தான மலைகள்
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையே இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |
1st | 150 | 150 |
2nd | 330 | 180 |
3rd | 460 | 130 |
4th | 630 (This fuel is only a available if you take the bottom route) | 160 |
5th | 840 (This fuel is only a available if you take the bottom route) | 210 |
6th | 1050 | 210 |
7th | 1,250 | 200 |
8th | 1,500 (This fuel is only a available if you take the bottom route) | 250 |
9th | 1,600 (This fuel is only a available if you take the upper route) | 100 |
10th | 1,750 | 150 |
11th | 2,040 | 290 |
12th | 2,280 | 240 |
13th | 2,590 | 210 |
14th | 2,890 | 300 |
15th | 3,180 | 290 |
16th | 3,540 | 360 |
17th | 3,940 (This fuel is only a available if you take the upper route) | 400 |
18th | 4,240 | 300 |
19th | 4,640 | 400 |
20th | 5,040 | 400 |
21st | 5,520 | 480 |
22nd | 5,940 | 420 |
23rd | 6,350 | 410 |
24th | 6,840 | 590 |
25th | 7,360 | 520 |
26th | 7,560 (This fuel is only a available if you take the upper route) | 200 |
27th | 7,900 | 340 |
28th | 8,400 | 500 |
29th | 8,900 | 500 |
30th | 9,400 | 500 |
31st | 9,990 | 590 |
32nd | 105?? | ??? |
பேக்வாட்டர் போக்[ | ]
பேக்வாட்டர் போக்கின் சேற்று சரிவுகளை வெல்லுங்கள் !!
இந்த நிலை மிகவும் வழுக்கும் சரிவுகள், உடைக்கக்கூடிய பொருள்கள் (கேம்பர் வணிகர்கள், கிரில்ஸ் மற்றும் புல்வெளி நாற்காலிகள் போன்றவை) உள்ளன, அவை தொடர்ந்து தொடர உடைக்கப்பட வேண்டும். பேக்வாட்டர் போக்கில் மண் குளங்களும் உள்ளன, அவை பாலைவன பள்ளத்தாக்கிலுள்ள புதைமணலைப் போன்றவை. மண் குளங்கள் உங்கள் காரை விழுங்குகின்றன, தொடர்ந்து சாத்தியமில்லை.
சிரமங்கள்:
- மண் குளங்கள்
- தண்ணீர்
- உடைக்கக்கூடிய பொருள்கள்
- வழுக்கும் சரிவுகள்
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையே இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |
1st | 150 | 150 |
2nd | 300 | 150 |
3rd | 600 | 300 |
4th | 800 | 200 |
5th | 1,000 | 200 |
6th | 1,200 | 200 |
7th | 1,490 | 290 |
8th | 1,760 | 270 |
9th | 2,020 | 260 |
10th | 2,310 | 290 |
11th | 2,690 | 280 |
12th | 2,990 | 300 |
13th | 3,380 | 390 |
14th | 3,770 | 390 |
15th | 4,230 | 460 |
16th | 4,670 | 430 |
17th | 5,060 | 490 |
18th | 5,500 | 440 |
19th | 5,900 | 400 |
20th | 6,360 | 460 |
21st | 6,800 | 440 |
22nd | 7,270 | 470 |
23rd | 7,730 | 460 |
24th | 8,280 | 550 |
25th | 8,840 | 540 |
26th | 9,340 | 500 |
27th | 9,950 | 610 |
28th | 10,470 | 520 |
29th | 11,080 | 610 |
30th | 11,730 | 690 |
31st | 12,330 | 600 |
32nd | 12,930 | 600 |
33rd | 13,580 | 650 |
34th | 14,230 | 650 |
35th | 14,940 | 710 |
36th | 15,600 | 660 |
37th | 16,280 | 680 |
38th | 17,060 | 780 |
39th | 17,850 | 790 |
40th | 18,670 | 820 |
41st | 19,430 | 760 |
42nd | 20,280 | 850 |
43rd | 21,110 | 830 |
44th | 21,930 | 820 |
45th | 22,730 | 800 |
46th | 23,540 | 820 |
47th | 24,400 | 860 |
ஒட்டுவேலை ஆலை[ | ]
தொழில் ஆரோக்கியம் மற்றும் பாதுகாப்பு?
அது என்ன?
மிகவும் கடினமான பாதை. பின்புலத்தில் விவரங்களுடன் கன்வேயர்களைக் காட்டுகிறது: வேகமான மற்றும் ஃபுரியோக்கள், காற்றில் கட்டுப்பாடு, முடுக்கி- FLIC FLAC, மேம்படுத்தப்பட்ட டர்போ மற்றும் நாணயத்தால் இயக்கப்படும் முடுக்கி; அத்துடன் நகங்கள்.
நெடுஞ்சாலையில் சில தடைகள் உள்ளன:
நெம்புகோல்கள்: நெம்புகோலைத் தொடவும் - ஒட்டுவேலை ஆலை இயக்கப்பட்டது அல்லது ரோபோக்கள் இந்த தொழிற்சாலை.
கன்வேயர்கள்: எந்த வழியில் செல்கிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்து இயந்திரத்தை வேகப்படுத்துங்கள் அல்லது மெதுவாக்குங்கள்.
பெட்டிகள்: அவை கன்வேயர்களுடன் விழும் அல்லது நகரும். இதேபோன்ற பெட்டிகளை நெடுஞ்சாலை தேங்கி நிற்கும் சதுப்பு நிலத்தில் காணலாம். இந்த பெட்டிகளை இயந்திரங்கள் அல்லது ரோபோக்கள் அழிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம்.
கியர்ஸ்: காற்றில் தொங்கவில்லை என்றால் அதிக சிரமத்தை ஏற்படுத்தாத சுற்று தடைகள். பெரும்பாலும் சந்திப்போம்.
ரோபோக்கள்: அவை கருப்பு மற்றும் மஞ்சள் நெம்புகோல்களால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. சுமைகளை வைத்து கைகளை உயர்த்தி குறைக்கும் மிகவும் கடினமான தடையாக இருக்கிறது. இது ஒரு கார் அல்லது கிரேட்சை நசுக்கலாம்.
காந்தங்கள்: Tĥere இரண்டு வகையான காந்தங்கள்.
வகை A: மேலே தொங்க, காரை மேலே இழுக்கவும். நீங்கள் அதை நெம்புகோலைத் திருப்பலாம் அல்லது அதைத் தொடலாம்.
வகை B: அதே, கீழே மட்டுமே தொங்கும்.
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையே இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |
1st | 150 | 150 |
2nd | 210 (This fuel is only a available if you take the upper route) | 60 |
3rd | 470 | 260 |
4th | 630 | 160 |
5th | 830 | 200 |
6th | 1,020 | 190 |
7th | 1,350 | 320 |
8th | 1,610 | 260 |
9th | 1,890 | 280 |
10th | 2,160 | 270 |
11th | 2,460 | 300 |
12th | 2,780 | 320 |
13th | 3,120 | 340 |
14th | 3,420 | 300 |
15th | 3,770 | 350 |
16th | 4,180 | 410 |
17th | 4,530 | 350 |
18th | 4,980 | 450 |
19th | 5,450 | 470 |
20th | 5,860 | 410 |
21st | 6,310 | 450 |
22nd | 6,760 | 450 |
23rd | 7,210 | 450 |
24th | 7,710 | 500 |
25th | 8,330 | 620 |
26th | 8,810 | 480 |
27th | 9,310 | 500 |
28th | 9,880 | 570 |
29th | 10,470 | 590 |
30th | 11,060 | 590 |
31st | 11,640 | 580 |
ஸ்கை ராக் அவுட்போஸ்ட்[ | ]
எரிபொருள் நிலை | எரிபொருள் இடம்
(மீட்டரில்) |
இடையில் இடைவெளி
2 எரிபொருள்கள் (மீட்டரில்) |
---|---|---|
தொடங்கு | முழு தொட்டி | |
1st | 150 | 150 |
2nd | 300 | 150 |